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【勞動部七休一再延兩月，工運出身綠委鍾孔炤：政府裝睡15年！】

文／黃捷　攝影／林煒凱

對於勞動部急煞車，力促七休一的推手民進黨立委鍾孔炤無奈表示：「15年了，政府還在裝睡！」他批勞動部「目前勞基法對勞工保障不足」的說法是藉口，早在2001年就有最高行政法院依據勞基法，判決不得連續工作超過12天的案例，但過了15年，政府及業者依舊不從補充人力、調整排班進行改善，而是繼續擺爛。

七休一制的起因，是今年5月一名超商員工，因不滿連值8天大夜班自行罷工，經媒體報導後，民進黨立委鍾孔炤在立法院質詢時，要求勞動部於兩周內廢止「例假可挪移」函釋，勞動部也預計8月1日起實施工作6天休1天的「七休一」新制。

不過，大眾運輸、媒體及服務業對此叫苦連天。勞動部勞動條件及就業平等司司長謝倩蒨說，從6月29公布七休一命令後，就多次接到業者反映執行困難，勞動部也因此積極協助媒合各家業者排班，並排定專案、輔導人力配置。

但業者仍表困擾。40家客運業者在7月29日召開閉門會議，商討對策後向政府揚言減班，並警告恐影響中秋連假輸運；媒體業也表示為期16天的奧運在即，在記者證數量有限的情況下，難增加人力輪班，行政院遂在政策上路前30小時急煞，讓外界一片嘩然。

勞動部長郭芳煜認為，廢除函釋後，《勞基法》第36條仍無法確保落實勞工七休一，因可能被解讀成休第一周的第1天和第二周的第7天，也就是中間仍可能連續上班12天，所以基於公眾生活便利、配合國家政策等原則，要研擬「裁量基準」後，10月再重新上路。

但郭芳煜的說法，遭到許多勞團質疑恐將更多產業納入「變形工時」、為業者開後門，鍾孔炤也認為，政府的說法不負責任。他指出，1998年統聯客運員工罷工時，就已提出相同訴求，而最高行政法院2001年做出的判決結果為統聯資方敗訴，依據《勞基法》第36條，原則上七休一是「例假間隔6日」。

但過了15年，勞動條件依舊沒有改變。鍾孔炤質疑，高雄市客運業者已提出因應的班表，為何其他業者排不出來？他也感嘆，政府及業者向來「裝睡」、便宜行事，只是從參與統聯罷工到以「勞工立委」之姿進入立法院的他，仍難以單憑個人之力叫醒政府。

「你知道我心情吧？」人在德國與女兒相聚的他，對於這兩天政策急轉彎深感氣憤。他說自己參與十幾年的社運，不會因為進到體制內就忘記初衷，他也呼籲政府正視人力問題。

鍾孔炤曾任台灣石油工會代表、台灣勞工陣線執委、全國產業總工會理事長、高雄市產業總工會理事長及高雄市政府勞工局長，工運經歷豐富，但進到立院後，也曾因支持一例一休遭勞團批評。

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